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对于东风日产大量投诉的现象，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，大量投诉或与销量的高基数有关，也和使用群体的高使用频率相关。“普通私家车的使用频率相对较少，而东风日产部分车型若被使用为网约车，使用频率会高得多，故障频率也因此偏高。”东风日产及4S店做法遭质疑
最近关于央行的话题又多了起来，诸如央行买股票、央行买国债、央行QE等讨论在市场上热议不绝，作为舆论的焦点——央行出面直接回应，不再让市场继续猜测。近日，央行举办媒体见面会，包括央行办公厅主任兼新闻发言人周学东、货币政策司司长孙国峰、调查统计司司长兼新闻发言人阮健弘、金融稳定局副局长陶玲等多位核心部门官员出面，直面媒体提出的各类热点犀利问题。
有业内人士分析称，今年整体的监管格局是机构去杠杆，市面上的资金相对往年处于较紧的状态，一方面往年的一些骗子平台窟窿大了，借新还旧的庞氏骗局玩不下去，另一方面机构去杠杆，很多企业债务违约率上升，包括融资渠道丰富的上市公司都频繁爆雷，导致关联的P2P企业出现逾期，而且企业融资，To B的业务一般融资规模都较大，一旦违约就是大事，平台就算想自己兜底，可能也没那个实力。
作为外界传统印象中经济相较东部欠发达的西部古城，西安的上市公司共计33家。这些上市公司涉及的行业十分广泛，包括非银金融、国防军工、机械设备、轻工制造等共15个行业。其中数量最多的属国防军工行业，共有5家，它们分别是晨曦航空（300581.SZ、人均10.04万元）、天和防务（300397.SZ、人均12.02万元）、航天动力（600343.SH、人均7.84万元）、中航飞机（600893.SH、人均15.62万元）、航发动力（000768.SZ、人均15.42万元）。其中，中航飞机和航发动力分别成立于1997年和1996年，截至2017年年底，这两家公司的员工人数已达到33051人和39393人，员工人均薪酬也相较2016年度分别上涨17.85%、4.79%。
在一季度归属上市公司股东的净利润同比增减这一指标中，只有东方航空（600115.SH）的净利润同比下降29.6%，这主要是由于公司去年同期出售东航物流及货运业务获得了一次性的投资收益17.5亿元。扣除投资收益的影响之后，东方航空归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增幅达到62.41%。
责任编辑：鲍一凡摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）在给投资者的一份报告中写道，由于中国市场不再是增长引擎，福特汽车的全球收入据估计可能下降5%，该公司需要再裁减2.3万名受薪员工，也就是说总计裁员3万，才能弥补这一下降。乔纳斯表示：“福特的卡车业务产生如此多的盈利和现金流，此时进行重组会更好。我们估计，仅F系列的专营权就能让福特跻身2018年<财富>500强榜单的前40名。”
